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Renault plantea una modificación de las condiciones de 488 empleados por una "bajada de las producciones"

UGT ha explicado que ha demandado a la empresa toda la documentación sobre este anuncio, y ha reclamado que se mantengan los turnos más favorables para la conciliación

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Renault plantea una modificación de las condiciones de 488 empleados por una "bajada de las producciones"
Rebeca Pasalodos Pérez
Rebeca Pasalodos Pérez
Lectura estimada: 2 min.
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La Dirección de Renault ha llevado este martes al Comité Intercentros una modificación sustancial de las condiciones de trabajo de 488 empleados en las factorías de Palencia y en las de Montaje y Carrocerías de Valladolid, "motivada por una bajada de las producciones".

UGT ha informado de que manteniendo los turnos actuales, pero con menor actividad, "esta bajada de cadencia en la producción llevará consigo a partir del 21 de noviembre una reorganización que afectará a compañeros de distintos departamentos". En concreto, afectará a Mantenimiento, Calidad, Kaizen, Geometría, Oficina Técnica, Matriceros y Retocadores, donde un total de 488 trabajadores pasarán a desempeñar "distintos turnos y trabajos de los que venían desempeñando en la actualidad".

El sindicato ha explicado que la empresa ha argumentado su decisión en el lanzamiento nuevos productos y finalización de algunos actuales; en la falta en la cadencia de suministro de componentes, así como en cumplir con la nueva normativa de seguridad. La bajada de cadencia en las producciones se realizará a partir del 1 de enero y se mantendrá al menos en el primer semestre del año.

UGT ha explicado que ha demandado a la empresa toda la documentación sobre este anuncio, y ha reclamado que se mantengan los turnos más favorables para la conciliación, y que se depure el número de afectados, que "debe ser menor". Asimismo, ha exigido que se cumpla el convenio colectivo en el apartado de movilidad. El sindicato también ha reclamado que cuando se recupere la actividad, los afectados, sean los primeros en regresar a los departamentos donde están prestando sus servicios en la actualidad.

La central sindical ha expuesto que es consciente de los problemas por los que está atravesando todo el sector del auto, pero tiene acordado acordado con la Dirección de la Empresa un Plan Industrial que conlleva tres modelos en Palencia (Austral, Espace y Rafale) y dos en Valladolid (Captur y AXN Mitsubishi), que "tienen que devolver a nuestras plantas la actividad necesaria como para mantener la plantilla estable y crecer en actividad a lo largo del próximo año".

Por su parte, CCOO ha expuesto su "gran preocupación" por la situación y defendió los centros de trabajo y el empleo estable de Renault España que firmaron en el plan industrial 2021-2024. La organización sindical ha recordado que "las personas trabajadoras no han generado esta situación y, por tanto, no deben ser quienes sufran las consecuencias".

La próxima reunión del Comité Intercentros se celebrará el 9 de noviembre de 2023.

3 Comentarios

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usuario anonimo 11/1/2023 - 3:21:52 PM
Tiene razón el Anónimo - 31/10/2023 - 14:09, y luego nos creemos que todo son puestos de trabajo nuevos con las fábricas de baterías y autobuses eléctricos, que sólo generan unos pocos cientos de puestos de trabajo, por los miles que se van a perder al pasar al vehículo eléctrico..
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usuario anonimo 10/31/2023 - 2:47:42 PM
Renault coge las subvenciones y las invierte en Francia en los eléctricos.. Aquí maltrata a sus trabajadores y echa la culpa de su mala Gestión a los demás y al agua de la lluvia. Más de lo mismo.
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usuario anonimo 10/31/2023 - 2:09:41 PM
El paso al vehículo eléctrico va a suponer una supresión del 70 por ciento de la mano de obra pq no sé necesita, y en las auxiliares igual.
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